邊境解封奏效 華航Q3客運營收衝上近3年新高

邊境解封奏效 華航Q3客運營收衝上近3年新高

華航空服員。(資料照)

客運人流回溫,華航受惠於臺灣邊境解封政策鬆綁,第二季起客運持續增班佈局,客運運能逐步恢復且市場需求轉強,第3季客運收入爲近三年同期高點,年增497%,也較第二季顯著成長,其中以東南亞、北美及歐洲地區旅客增加較爲明顯,前三季客運收入亦較去年同期大幅成長,市場轉強復甦中。

華航2022年第3季累計營收再破千億,前三季合併營業收入1117.83億元,年增21.93%,合併營業淨利42.49億元,合併稅後淨利31.42億元,歸屬母公司淨利36.18億元;每股稅後盈餘 (EPS) 0.60元,相較去年同期每股增加0.32元。Q3單季營收376.98億元,年增9.35%,歸屬母公司淨利1.26億元,每股稅後盈餘 (EPS) 0.02元。

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華航第4季整體客運航班增加五成,區域及長程航線完整佈署,看好東南亞商務及旅遊市場,將於12月開航宿霧,2023年 1月開航峴港及清邁,明年農曆春節旺季東南亞區域將提供每週達120班;華航也積極推廣北美/歐洲至東南亞來回、歐洲至大洋洲來回、大洋洲至東北亞來回等六航權轉機產品,擴大產品豐富度,增裕客運收入。

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至於近兩年爲主力的貨運,近期全球經濟受通貨膨脹及升息影響,逐漸壓抑貨運市場需求,貨運部分相較於上半年有趨弱現象,但運價較去年同期仍相對高檔,且有支撐力道,然航空燃油偏高,對整體經營造成壓力。

華航強調,會持續強化臺灣轉運樞紐地位,優化航網效益,加強精密機臺、電商貨物以及冷鏈產品等特殊貨物的運送。隨着後疫情客運復甦,客機大量復飛後所增加的腹艙運力將使市場出現較具競爭力的運價,而亞洲跟美國等製造業及大宗消費地區,空運需求預期仍將持續。華航將以貨機機隊優勢穩佔商機,持續爭取包機及專案貨源,並整合客貨機運力,使整體客、貨機艙位裝載率提升,增裕整體貨運營收。

華航表示,會因應市場變化,持續動態調整客貨運營運計劃,主動管控各項風險並建置相對因應策略,積極爲後疫情時代旅運發展佈局,全面掌握利基航線,以恢復疫前營運規模爲目標。

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