雪龍2號中芬合造 分成114段合攏

雪龍2號中芬合造 分成114段合攏

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雪龍2號將是世界上第一艘採用雙向破冰技術的極地科考破冰船。(取自東網)

大陸首艘自建極地破冰船雪龍2號的基本設計是由芬蘭完成,但詳細設計、生產設計以及相關審圖工作等,均由大陸設計院、船級社、船企等合力完成,並採用「總段建造法」,即按照電腦建模方式,將船體分爲114個分段,再將分段組成11個總段,11個總段最後依照從船尾向船首、從下往上的順序進行合攏。

對於這種中外合作方式,雪龍2號總設計師、中國船舶工業集團公司第七、八研究所吳剛表示,雪龍2號不是中外接力棒式的合作,也不是簡單地購買國外圖紙和設計,而是在中芬雙方相互伴隨、深度融合中所產出的作品。

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雖然大陸船舶設計專家已基本掌握一般破冰船的設計要領, 且已累積30多年的極地科考經驗,但雪龍2號畢竟是大陸第一艘具有實質意義的極地科考破冰船。吳剛強調,「這是我們沒走過的一條路,船舶的使用環境特殊、航行和作業性能要求特別高,我們尋找一位同行者,也是爲了給這個重大專案安上一份『雙保險』。」

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