陽光行動/義勇軍、直升機 救援更有效率

陽光行動/義勇軍、直升機 救援更有效率

遇到山難時看到遠馳而抵的黑鷹直升機,山友都相當感謝,「宛如看到明燈」。圖/民衆提供

山難案件增加,消防局橫向聯繫僵化,各地消防「義勇軍」相對更能快速增援,且只要天氣、地形許可,空勤總隊起飛協勤也能更快找到受困山友,避免消防隊跋山涉水。臺灣福爾摩莎山域教育推廣協會理事長江秀真提醒,民衆若因無知發生山難,「成立什麼救援單位都沒有用」。

江秀真是臺灣第一位登上世界最高峰聖母峰的女登山家,她認爲預防勝於救援,重點應該是放在教育,先認識山林,評估攀登路線會有什麼風險,遇上問題如何解決等,培養自救能力。消防搜救隊、空勤總隊非常辛苦,救援中出現差錯易有糾紛,吃力不討好。全民山林教育有成果後,再集結山域救援專家成立國際級山難搜救隊,不會浪費資源,甚至可以參與國際救援行動。

花蓮固定有四、五位山域義消救援,遇嚴重狀況,山難救助協會、消防局、林保署花蓮分署巡山員都會派人,若在國家公園發生山難,國家公園也會協助。

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花蓮山域義消分隊長莊鴻斌表示,若是摔傷等危險性不大案件,會在羣組通報,請有空的人前往;要是失蹤案件,研判較危險,會優先找對山域很熟悉的義消,才能更快達成任務。

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曾有救難人員聽到聽語障山友摔落山谷,心急馬上出任務,幸好山友將裝備綁在樹上被發現,否則時間一久,可能失溫致死。

除地面隊伍,空中搜查也很重要,空勤總隊執行山難救援案件,由各縣市消防局受理,再向消防署申請,經審覈確需直升機執行救援,即協調空勤總隊救援,山難山友看到遠馳而抵的黑鷹直升機都相當感謝,「宛如看到明燈」。

空勤總隊前隊長吳昆釗說,接獲山難訊息,空勤與消防局會同時出動,天氣許可,確定受困者位置纔會起飛,先從較容易發生狀況的路段或可能地點去搜救。搜救可能有一至二趟,幸運的話第一趟就找到人,其他人可提前結束任務;若天氣與地形不允許飛行,可提供地面搜救隊物資,協助載運傷員下山。

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空勤總隊搜救人員指出,二○一九年「比基尼登山客」吳季芸獨攀馬博橫斷,墜谷喪命;該處地勢險惡,空勤總隊得先載送山搜人員上山,並從別處懸崖挺進失事地點,再協助將遺體包覆、吊掛運上,當時天候不佳,當時黑鷹直升機來回執行五架次,堪稱山搜人員與駕駛員的高挑戰任務。

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